A.連續(xù)短聲;
B.一長聲;
C.一長一短聲;
D.三長一短聲。
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A.連續(xù)短聲;
B.一長三短聲;
C.一長一短聲;
D.三長一短聲。
A.連續(xù)短聲;
B.一長三短聲;
C.一短一長聲;
D.三長一短聲
A.職工;
B.施工負責(zé)人;
C.防護員;
D.調(diào)度。
A.減速信號;
B.停車信號;
C.黃色信號;
D.作業(yè)標。
A、道碴不少于1/4、軌枕隔4空1、R≤800時扣件隔3緊1、接頭螺栓上緊2個(每端1個);
B、道碴不少于2/3、軌枕隔6空1、R>800時扣件隔2緊1、接頭螺栓上緊4個(每端2個);
C、道碴不少于1/3、軌枕隔6空1、R≤800時扣件隔1緊3、接頭螺栓上緊4個(每端2個)。
D、道碴不少于1/3、軌枕隔4空1、R≤800時扣件隔1緊3、接頭螺栓上緊4個(每端2個)。
最新試題
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置(),提示作業(yè)人員進入盲區(qū),提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設(shè)中繼臺,消除對講機通訊盲區(qū)。
作業(yè)過程中,禁止作業(yè)負責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關(guān)事項,避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。
()首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后,當(dāng)?shù)竭_限速時間節(jié)點時,即可更換限速值。
嚴格控制天窗點外作業(yè)項目,線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè),須經(jīng)()批準。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中,兩次“雙報告”是()
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好,持()上崗。
在長大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標有困難時,可將作業(yè)標設(shè)置在隧道口處。
遠端防護員禁止站在()防護。