煙氣與煙塵的采樣不同，煙氣中一般氣體分子質(zhì)量小，不考慮慣性作用，因而不需要多點(diǎn)采樣，只在靠近煙道中心位置采樣即可。

等速采樣測(cè)定煙塵時(shí)，每個(gè)測(cè)定斷面采樣次數(shù)不得少于一次。

許多國(guó)家使用無負(fù)荷加速法（自由加速法）檢驗(yàn)柴油車的整車煙度。

水能溶解SO2、NOx等氣體，是一種干擾物，因此為了保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，可采用濃硫酸直接除濕。

測(cè)定大氣中可吸入顆粒應(yīng)使用超細(xì)玻璃纖維濾膜，其孔徑不應(yīng)大于0.2μm。

空氣過剩系數(shù)越大，表示燃燒爐膛的氧氣越充分，因此空氣過剩系數(shù)總是越大越好。

四氯汞鉀法或甲醛法測(cè)定大氣中SO2時(shí)，如吸收液中有六價(jià)鉻存在，結(jié)果會(huì)偏大。

汽油車的烴類主要通過曲軸竄氣而不是汽車尾氣排放。

若一天中有幾次降雨過程，則測(cè)其中一次pH值即可。

怠速法測(cè)定汽車尾氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時(shí)間內(nèi)的平均值作為測(cè)量結(jié)果。