判斷題大風(fēng)浪中船舶掉頭的全過程內(nèi)都要避免操舵引起的橫傾角與波浪引起的較大橫傾角相位一致。
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1.單項選擇題留首倒纜開尾駛離時的舵效比留坐纜開首駛離時的舵效好，原因是舵速較（），舵力的力臂較（）。
A.大、大
B.大、小
C.小、大
D.小、小
2.單項選擇題
船舶在大風(fēng)浪中錨泊，抑制船舶偏蕩的辦法有（）
①拋止蕩錨；
②將單錨泊改拋八字錨；
③增加船舶壓載；
④將船舶調(diào)整為首縱傾。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
4.單項選擇題系浮筒時，船身與水流的夾角一般控制在（）左右。
A.30°
B.10°
C.20°
D.40°
5.單項選擇題減小單錨泊船偏蕩的有效方法是（）
A.松長錨鏈
B.拋止蕩錨
C.增加尾縱傾
D.減小吃水
最新試題
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
題型：單項選擇題
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
題型：單項選擇題
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
題型：單項選擇題
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
題型：單項選擇題
強風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
題型：判斷題
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。
題型：單項選擇題
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
題型：單項選擇題
船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）
題型：單項選擇題
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）
題型：單項選擇題
航進中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）
題型：單項選擇題