裝完車后吹掃的順序?yàn)橄却蜷_裝車臂放空閥吹掃，然后再打開槽車上進(jìn)液吹掃。

TMS控制系統(tǒng)上的裝車預(yù)設(shè)量計(jì)算錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致液化天然氣槽車超裝。

在LNG槽車裝載的初始階段，流量調(diào)節(jié)閥會(huì)開至只允許大約正常流速的90%的位置，進(jìn)行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。

企業(yè)在開展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過程和結(jié)果，形成辨識(shí)報(bào)告。

重大危險(xiǎn)源辨識(shí)確認(rèn)后要登記建檔，重新辨識(shí)、分級和評估后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新完善檔案。

司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。

LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。

操作人員在連接裝車臂時(shí)，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會(huì)出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進(jìn)液。

LNG充裝站排凝操作時(shí)，應(yīng)先打開注氮閥，再關(guān)閉放空閥。

在進(jìn)行LNG充裝過程中，槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)需要立即進(jìn)行返氣防止槽車超壓。