A.乘務(wù)室聯(lián)絡(luò)電話通話性能良好
B.監(jiān)控顯示器外觀狀態(tài)良好，狀態(tài)良好，顯示正常
C.座椅安裝牢固，無破損
D.乘務(wù)室其它設(shè)備外觀狀態(tài)良好，功能正常
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A.制動測試：功能良好
B.側(cè)門試驗：分別在司機室操縱臺上操縱開、關(guān)門按鈕，確保側(cè)門開關(guān)狀態(tài)良好
C.空調(diào)試驗：顯示屏上各車空調(diào)啟動的結(jié)果無故障信息
D.刮雨器試驗：刮雨器噴嘴動作正常，玻璃水水位符合要求
A.滅火器配置齊全
B.滅火器狀態(tài)良好
C.滅火器定檢不過期
D.滅火器壓力正常
A.車內(nèi)各門外觀狀態(tài)良好
B.車內(nèi)各門動作正常
C.站臺補償器各部無損壞
D.站臺補償器動作正常
A.牽引拉桿及連桿裝置無裂紋、變形
B.壓板及螺旋連接各部件齊全、無裂紋、變形
C.各部螺栓安裝牢固，防松標記無錯位
D.各部件外觀良好
A.高度調(diào)整閥安裝牢固
B.調(diào)整桿無變形
C.配件無缺失
D.連桿無損傷
最新試題
所有安全回路的供電都是110VDC。
車組降弓，保留蓄電池供電，此時全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。
車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應位于水平方向。
CRH3型動車組拖車和動車的閘片可互換使用。
一級修標準中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應大于200mm。
在CRH3型動車組一級檢修作業(yè)項目及質(zhì)量標準中，要求CRH3型動車組二系橫向減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油。減振器座無裂紋，橡膠止擋無破損，各螺栓安裝牢固，防松標記無錯位。
用軟件連接TCU進行“onlinetest”測試項目，都可以在高壓狀態(tài)下進行。
Z21閥門既給空調(diào)又給外門供風。
CRH3型動車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。