A.對DCU開關(guān)S5進(jìn)行斷開并復(fù)位操作
B.檢查DCU的MVB或CAN總線插頭是否松動,插緊松動的插頭
C.用四角鑰匙操作渡板的隔離鎖將渡板隔離
D.斷開DCU開關(guān)S5,手動關(guān)緊門(如門開著),要求達(dá)到二級鎖。用四角鑰匙操作門扇上的隔離鎖將車門可靠隔離
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A.門框
B.驅(qū)動機(jī)構(gòu)
C.設(shè)備安裝架,該部件集成了鎖閉系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)
D.傳感器和門控單元等元件構(gòu)成的電氣系統(tǒng)
A.構(gòu)架為雙H型設(shè)計,包括兩個焊接箱型截面縱梁,二者通過兩個管狀橫梁相互連接
B.構(gòu)架主要由鋁板制成
C.EC01/EC08車的轉(zhuǎn)向架都配有天線支座
D.天線支座通過螺栓固定在轉(zhuǎn)向架上
A.裙板,裙板鎖閉機(jī)構(gòu)
B.安全吊鉤
C.底板,吊裝機(jī)構(gòu)
D.底板縱梁
A.避免開水爐的損壞,在冬天當(dāng)列車沒有加熱停放時(開水爐中的水會結(jié)冰損壞管道)
B.為了衛(wèi)生,替換開水爐中的水(如:如果開水爐有幾天沒有工作,并且之前沒有排水)
C.為維修或維護(hù)工作排水
D.為了方便旅客飲水需求
A.視覺信息:用顯示屏滾動播放各種信息
B.聲音信息:列車廣播
C.娛樂節(jié)目:AOD/DVD視頻
D.乘務(wù)員:到站通知
最新試題
車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài),此時不可以進(jìn)行TCU數(shù)據(jù)的下載。
CRH3型動車組重聯(lián)時可采用前車升前弓,后車升后弓的模式運(yùn)行。
Z21閥門既給空調(diào)又給外門供風(fēng)。
在緊急驅(qū)動模式時車頂隔離開關(guān)會自動打開。
CRH3型動車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。
用軟件連接TCU進(jìn)行“onlinetest”測試項目,都可以在高壓狀態(tài)下進(jìn)行。
CRH3型動車組拖車和動車的閘片可互換使用。
動車組救援動車組,被救援動車組完全無制動最高限制速度5km/h。
車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板,并且隔離鎖芯未隔離時,鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時,鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向。
一級修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個裂紋,且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。