A、市、縣公路部門規(guī)定
B、《公路路政管理規(guī)定(施行)》
C、省交通主管部門規(guī)定
D、《公路法》
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A、立案、調(diào)查取證、處罰決定、處罰執(zhí)行、結(jié)果歸檔
B、立案、處罰執(zhí)行、調(diào)查取證、處罰決定、結(jié)果歸檔
C、立案、處罰執(zhí)行、結(jié)果歸檔、調(diào)查取證、處罰決定
D、立案、處罰執(zhí)行、結(jié)果歸檔、、處罰決定、調(diào)查取證
A、調(diào)控
B、咨詢
C、指令
D、技術(shù)
A、50
B、100
C、30
D、150
A、1
B、2
C、3
D、4
A、110公里/小時(shí)
B、120公里/小時(shí)
C、100公里/小時(shí)
D、60~100公里/小時(shí)
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過(guò)橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開(kāi)始。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()
大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()