運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶(hù)需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）

托運(yùn)人在申請(qǐng)電放的時(shí)候，一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保，以便提貨。（）

下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。

載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱(chēng)之為（）。

抽樣檢查驗(yàn)收貨品時(shí)，對(duì)外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

（）是指在提單上的收貨人欄中填寫(xiě)“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘?，不填?xiě)任何名稱(chēng)的提單。

貨運(yùn)代理作為托運(yùn)人的代理人，可以代替貨主向承運(yùn)人出具倒簽、順簽提單所需提供的保函。（）

大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。

非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。

（）通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線(xiàn)上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類(lèi)貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸，經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。