A、起升
B、下降
C、跑大車
D、多人指揮與違章指揮
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A、違章違紀(jì)行為
B、設(shè)備故障
C、大霧天氣
D、缺少安全規(guī)定
A、如實(shí)上報(bào)
B、隱瞞不報(bào)
C、看不見就行
D、以上都對(duì)
A、立即停止作業(yè),將吊具顛到40尺重箱并抻緊鋼絲繩
B、繼續(xù)作業(yè)
C、慢速檔作業(yè)
D、立即撤離機(jī)械
A、先輕后重
B、先重后輕
C、先小孩后大人
D、先遠(yuǎn)后近
A、119
B、120
C、122
D、121
最新試題
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí),作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強(qiáng),則工作面的高度就應(yīng)該越低。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
以下()項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。
下列()項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
腦力作業(yè)的有效溫度約為()℃。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí),從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(dòng)(特別對(duì)女性)。
下列()項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。