A、開艙后及時聯(lián)系指揮人員確認導槽情況
B、第一鉤使用慢速檔作業(yè)
C、發(fā)現(xiàn)隱患，及時聯(lián)系管理人員處理
D、以上都對
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A、班長；自動
B、班長；手動
C、橋板頭；自動
D、橋板頭；手動
A、收起大梁、防爬楔
B、錨定到位、掩防爬楔
C、錨定到位、聯(lián)系管理人員
D、收起大梁、聯(lián)系管理人員
A、應及時向管理人員匯報
B、放任不管
C、聯(lián)系調(diào)度即可，不用聯(lián)系當班管理人員
D、停工
A、四不傷害
B、三不傷害
C、保護自己
D、保護他人
A、清理車上的油污、雨水
B、雙手拿工具等雜物上機
C、腳下站穩(wěn)，扶牢把穩(wěn)
D、戴好安全帽
最新試題
下列（）項不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
下列（）項不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
作業(yè)空間布局設計時，從生理學觀點出發(fā)，盡可能避免或者減少站著不動（特別對女性）。
在我國的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
當氣溫高于人休皮膚溫度時，空氣流動的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱，這對人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
坐-立姿作業(yè)空間設計用人體參量與選用原則，是在設計立姿作業(yè)空間的人體測量項目參數(shù)的基礎上，增加了（）、（）兩個坐姿作業(yè)的設計參數(shù)。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。
根據(jù)人機工程系統(tǒng)分析，認為導致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。
事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對人機系統(tǒng)進行分析，查找原因。
一般認為，（）的房間是令人愉快的，如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場所的話，一般都選擇這樣的地方。