你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
CRH1A盲窗由（）鋼化玻璃構(gòu)成。
A.單層
B.雙層
C.多層
D.三層
單項(xiàng)選擇題
CRH1A外門緊急解鎖時(shí)，（）限位開關(guān)激活，使EDCU發(fā)出電氣封鎖信號(hào)。
A.EDS
B.DCS
C.LOS
D.DLS
單項(xiàng)選擇題
CRH1A動(dòng)車組外門02車1位側(cè)車門故障時(shí)，IDU顯示（）號(hào)車門故障。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
CRH1A動(dòng)車組每個(gè)客室天花板照明燈都帶有一個(gè)相應(yīng)的（）逆變器。
A.DC22V
B.DC11V
C.DC110V
D.DC220V
單項(xiàng)選擇題
CRH1型動(dòng)車組速度傳感器用于測(cè)量牽引電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)數(shù)量，檢測(cè)旋轉(zhuǎn)方向，測(cè)量信號(hào)由（）接收，進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量。
A.DCU/A
B.DCU/L
C.DCU/M
D.BCC/I
單項(xiàng)選擇題
CRH1型動(dòng)車組采用的風(fēng)擋類型是（）。
A.鐵風(fēng)擋
B.橡膠風(fēng)擋
C.折棚風(fēng)擋
D.有機(jī)物風(fēng)擋
單項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于CRH1型動(dòng)車組空調(diào)火災(zāi)模式下機(jī)組工作情況描述錯(cuò)誤的是（）。
A.壓縮機(jī)、冷凝器停止，送風(fēng)機(jī)調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)。
B.新風(fēng)風(fēng)門處于完全打開位置。
C.回風(fēng)風(fēng)門應(yīng)該處于正常操作位置。
D.廢排風(fēng)扇電機(jī)以最大的氣流把煙霧從車內(nèi)排除。
單項(xiàng)選擇題
CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)新風(fēng)溫度低于（）度時(shí)，空調(diào)將關(guān)閉制冷回路。
A.8
B.9
C.10
D.11
單項(xiàng)選擇題
CRH1動(dòng)車組空調(diào)壓縮機(jī)電流偏小，其可能原因是（）
A.吸氣壓力開關(guān)轉(zhuǎn)換故障
B.高壓開關(guān)轉(zhuǎn)換故障
C.制冷量不足
D.冷凝器臟污
單項(xiàng)選擇題
CRH1A動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力車的電機(jī)側(cè)變流器MCM控制（）臺(tái)牽引電機(jī)。
A.1
B.2
C.3
D.4

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CRH1A電池充電電流傳感器以來自BCC/I的（）供電。

你可能感興趣的試題

CRH1A盲窗由（）鋼化玻璃構(gòu)成。

CRH1A外門緊急解鎖時(shí)，（）限位開關(guān)激活，使EDCU發(fā)出電氣封鎖信號(hào)。

CRH1A動(dòng)車組外門02車1位側(cè)車門故障時(shí)，IDU顯示（）號(hào)車門故障。

CRH1A動(dòng)車組每個(gè)客室天花板照明燈都帶有一個(gè)相應(yīng)的（）逆變器。

CRH1型動(dòng)車組速度傳感器用于測(cè)量牽引電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)數(shù)量，檢測(cè)旋轉(zhuǎn)方向，測(cè)量信號(hào)由（）接收，進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量。

CRH1型動(dòng)車組采用的風(fēng)擋類型是（）。

下面關(guān)于CRH1型動(dòng)車組空調(diào)火災(zāi)模式下機(jī)組工作情況描述錯(cuò)誤的是（）。

CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)新風(fēng)溫度低于（）度時(shí)，空調(diào)將關(guān)閉制冷回路。

CRH1動(dòng)車組空調(diào)壓縮機(jī)電流偏小，其可能原因是（）

CRH1A動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力車的電機(jī)側(cè)變流器MCM控制（）臺(tái)牽引電機(jī)。

CRH1A電池充電電流傳感器以來自BCC/I的（）供電。

你可能感興趣的試題

CRH1A盲窗由（）鋼化玻璃構(gòu)成。

CRH1A外門緊急解鎖時(shí)，（）限位開關(guān)激活，使EDCU發(fā)出電氣封鎖信號(hào)。

CRH1A動(dòng)車組外門02車1位側(cè)車門故障時(shí)，IDU顯示（）號(hào)車門故障。

CRH1A動(dòng)車組每個(gè)客室天花板照明燈都帶有一個(gè)相應(yīng)的（）逆變器。

CRH1型動(dòng)車組速度傳感器用于測(cè)量牽引電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)數(shù)量，檢測(cè)旋轉(zhuǎn)方向，測(cè)量信號(hào)由（）接收，進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量。

CRH1型動(dòng)車組采用的風(fēng)擋類型是（）。

下面關(guān)于CRH1型動(dòng)車組空調(diào)火災(zāi)模式下機(jī)組工作情況描述錯(cuò)誤的是（）。

CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)新風(fēng)溫度低于（）度時(shí)，空調(diào)將關(guān)閉制冷回路。

CRH1動(dòng)車組空調(diào)壓縮機(jī)電流偏小，其可能原因是（）

CRH1A動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力車的電機(jī)側(cè)變流器MCM控制（）臺(tái)牽引電機(jī)。

CRH1A電池充電電流傳感器以來自BCC/I的（）供電。

CRH1A盲窗由（）鋼化玻璃構(gòu)成。

CRH1A外門緊急解鎖時(shí)，（）限位開關(guān)激活，使EDCU發(fā)出電氣封鎖信號(hào)。

CRH1A動(dòng)車組外門02車1位側(cè)車門故障時(shí)，IDU顯示（）號(hào)車門故障。

CRH1A動(dòng)車組每個(gè)客室天花板照明燈都帶有一個(gè)相應(yīng)的（）逆變器。

CRH1型動(dòng)車組速度傳感器用于測(cè)量牽引電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)數(shù)量，檢測(cè)旋轉(zhuǎn)方向，測(cè)量信號(hào)由（）接收，進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量。

下面關(guān)于CRH1型動(dòng)車組空調(diào)火災(zāi)模式下機(jī)組工作情況描述錯(cuò)誤的是（）。

CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)新風(fēng)溫度低于（）度時(shí)，空調(diào)將關(guān)閉制冷回路。

CRH1動(dòng)車組空調(diào)壓縮機(jī)電流偏小，其可能原因是（）