A、車地信息傳輸方式不同
B、速度控制模式不同
C、閉塞方式不同
D、自動(dòng)化程度不同
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A、空氣彈簧
B、抗側(cè)滾扭桿
C、差壓閥
D、高度調(diào)整閥
A、僅能實(shí)現(xiàn)反饋制動(dòng)
B、僅能實(shí)現(xiàn)電阻制動(dòng)
C、僅能向輔助系統(tǒng)提供電能，實(shí)現(xiàn)電制動(dòng)
D、能夠?qū)崿F(xiàn)上述三種電制動(dòng)方式
A、AC100V穩(wěn)壓系統(tǒng)
B、AC100V非穩(wěn)壓系統(tǒng)
C、DC100V系統(tǒng)
A、5動(dòng)3拖
B、4動(dòng)3拖
C、3動(dòng)5拖
D、都不對(duì)
A、牽引供電電網(wǎng)
B、車載蓄電池
C、外接電源
最新試題
CRH2A型動(dòng)車組車下防寒電伴熱采用的是什么電源（）
CRH2A型動(dòng)車組電系統(tǒng)的線號(hào)中，250~299的線號(hào)代表什么系統(tǒng)電路（）
CRH2A型動(dòng)車組吧臺(tái)/廚房配電柜檢查，確認(rèn)動(dòng)車組處于無(wú)電狀態(tài)，用（）清掃吧臺(tái)/廚房配電柜內(nèi)各部件表面的灰塵。
CRH2A型動(dòng)車組電茶爐加熱腔外部固定六角螺栓尺寸為（）
CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)（Mon）的一般模式分為幾個(gè)操作模式（）
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無(wú)法閉合，且通過(guò)MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤(pán)信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí)，則進(jìn)行（）
CRH2A型動(dòng)車組進(jìn)行主空壓機(jī)潤(rùn)滑油更換時(shí)，必須在其運(yùn)行停止多少分鐘后進(jìn)行（）
CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）
CRH2A型動(dòng)車組復(fù)位制動(dòng)控制裝置處底板時(shí)，底板螺栓扭矩（）
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是（）