A、點(diǎn)火過遲
B、過火過早
C、點(diǎn)火正時(shí)
D、混合氣過濃
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A、煙度計(jì)
B、CO、HC綜合檢測(cè)儀
C、氣缸壓力表
D、聲級(jí)計(jì)
A、80-90℃為最好
B、60-70℃
C、可能高于100℃
D、低于60℃
A、電解液
B、稀硫酸
C、蒸餾水
D、江河水
A、爆燃
B、偏缸
C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)
D、早燃
A、氣缸壓縮壓力不足
B、進(jìn)氣不足
C、氣門腳間隙大
D、工作行程減小
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。