單項(xiàng)選擇題根據(jù)起動(dòng)要求，起動(dòng)線路電阻應(yīng)（）。
A、盡可能小
B、盡可能大
C、盡可能大或小
D、尺可能不變
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1.單項(xiàng)選擇題汽車電氣線路編排通采用（）
A、單線制
B、并聯(lián)
C、多線制
D、串聯(lián)
2.單項(xiàng)選擇題若液壓制動(dòng)系統(tǒng)中滲入空氣，則汽車制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）
A、制動(dòng)跑偏
B、制動(dòng)側(cè)滑
C、制動(dòng)不靈
D、制動(dòng)拖滯
3.單項(xiàng)選擇題交通部頒布的《汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》明確指出：車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和（）的原則。
A、技術(shù)上科
B、經(jīng)濟(jì)上合理
C、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合
D、理論與實(shí)踐相結(jié)合
4.單項(xiàng)選擇題汽車在（）道路等速行駛時(shí)，沒有坡度阻力。
A、上坡
B、下波
C、水平
D、拐彎
5.單項(xiàng)選擇題在對(duì)角線布置的雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中采用（）制動(dòng)主缸，使左前輪缸與右后輪缸為一液壓回路，右前輪與左右缸為另一液壓回路。
A、串列雙缸
B、并列雙缸
C、各身單腔
D、交叉雙腔
最新試題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
題型：?jiǎn)柎痤}
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
題型：填空題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題
輪胎噪聲中以（）為主。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
題型：判斷題
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題