單項(xiàng)選擇題若液壓制動系統(tǒng)中滲入空氣，則汽車制動系統(tǒng)會產(chǎn)生（）
A、制動跑偏
B、制動側(cè)滑
C、制動不靈
D、制動拖滯
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1.單項(xiàng)選擇題交通部頒布的《汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》明確指出：車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和（）的原則。
A、技術(shù)上科
B、經(jīng)濟(jì)上合理
C、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合
D、理論與實(shí)踐相結(jié)合
2.單項(xiàng)選擇題汽車在（）道路等速行駛時(shí)，沒有坡度阻力。
A、上坡
B、下波
C、水平
D、拐彎
3.單項(xiàng)選擇題在對角線布置的雙回路液壓制動系統(tǒng)中采用（）制動主缸，使左前輪缸與右后輪缸為一液壓回路，右前輪與左右缸為另一液壓回路。
A、串列雙缸
B、并列雙缸
C、各身單腔
D、交叉雙腔
4.單項(xiàng)選擇題汽車在運(yùn)行過程中，駕駛員根據(jù)車速、道路及其它運(yùn)行條件的變化，不需手動換檔和腳踩離合器而可以改變車速的裝置是（）。
A、制動防滑系統(tǒng)
B、自動巡航系統(tǒng)
C、自動變速器
D、電子懸架
5.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門開度由小逐漸加大時(shí)，充入氣缸的混合氣逐漸增加，每小時(shí)燃料消耗量隨之（）
A、下降
B、升高
C、不變
D、消耗
最新試題
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型：判斷題
突然加速時(shí)，發(fā)動機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動機(jī)功率大。
題型：判斷題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
動視力一般情況下比靜視力高。
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目前，汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
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道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
題型：填空題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題
制動跑偏多為什么原因造成？
題型：問答題