A、機(jī)油散熱器
B、小水箱
C、膨脹水箱
D、節(jié)溫器
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A、交通事故
B、交通法規(guī)
C、交通安全
D、交通特性
A、以動機(jī)
B、起動機(jī)
C、發(fā)電機(jī)
D、磁電機(jī)
A、1%—5%
B、5%—10%
C、10%—30%
D、30%—50%
A、放大器
B、存儲器
C、電容器
D、配電器
A、總泵回油孔堵塞
B、真空增壓器失效
C、控制閥進(jìn)氣閥漏氣
D、制動氣室推桿行程過小
最新試題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
別克發(fā)動機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。