單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降，另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)（）不正常。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)
B、轉(zhuǎn)速
C、怠速
D、燃燒


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1.單項(xiàng)選擇題冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力在短時(shí)間內(nèi)高于正常值，是由于（）所致，屬于正常現(xiàn)象。

A、機(jī)油粘度過大
B、機(jī)油粘度過小
C、機(jī)油量不足
D、機(jī)油泵排量較大

2.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（）所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過早
B、點(diǎn)火時(shí)間過遲
C、混合氣過濃
D、個(gè)別汽缸不工作

3.單項(xiàng)選擇題從制動(dòng)減速度達(dá)到穩(wěn)定值起，直到汽車完全停止，制動(dòng)減速度基本不變，這段時(shí)間稱為（）。

A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B、制動(dòng)器作用時(shí)間
C、持續(xù)制動(dòng)時(shí)間
D、制動(dòng)放松時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題采用微機(jī)第五輪儀作為測(cè)量?jī)x器，可準(zhǔn)確地測(cè)量汽車的（）。

A、制動(dòng)距離和制動(dòng)速度
B、制動(dòng)速度和制動(dòng)時(shí)間
C、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間
D、制動(dòng)力和制動(dòng)速度

最新試題

道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。

題型：填空題

潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。

題型：判斷題

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。

題型：判斷題

根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。

題型：判斷題

要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。

題型：判斷題

汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

題型：判斷題

添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題