單項(xiàng)選擇題從制動減速度達(dá)到穩(wěn)定值起，直到汽車完全停止，制動減速度基本不變，這段時(shí)間稱為（）。
A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B、制動器作用時(shí)間
C、持續(xù)制動時(shí)間
D、制動放松時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題采用微機(jī)第五輪儀作為測量儀器，可準(zhǔn)確地測量汽車的（）。
A、制動距離和制動速度
B、制動速度和制動時(shí)間
C、制動距離和制動時(shí)間
D、制動力和制動速度
2.單項(xiàng)選擇題第五輪儀周長的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為（），每次試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將車輪的周長核校到設(shè)計(jì)值。
A、150cm
B、156cm
C、160cm
D、166cm
3.單項(xiàng)選擇題診斷氣門響和活塞敲缸響時(shí)，在發(fā)動機(jī)（）運(yùn)行下就能聽得比較明顯。
A、低速或中速
B、中速或高速
C、高速
D、怠速或低速
4.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器顯示的單缸初、次級電壓標(biāo)準(zhǔn)波形，顯示了從斷電器觸點(diǎn)打開開始，經(jīng)過閉合至再次打開為止（一個(gè)完整的點(diǎn)火循環(huán)）的電壓隨時(shí)間變化過程，稱為（）波形。
A、單缸特殊
B、多缸并列
C、單缸標(biāo)準(zhǔn)
D、多缸標(biāo)準(zhǔn)
5.單項(xiàng)選擇題FT-70型調(diào)節(jié)器高速觸點(diǎn)間隙值為（）。
A、0.3～0.4mm
B、0.4～0.6mm
C、0.6～0.8mm
D、0.8～0.9mm
最新試題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型：判斷題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
題型：判斷題
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
題型：判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型：判斷題
別克發(fā)動機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題