新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種？（）

整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）

制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括（）。

新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。

按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。

傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。

自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）

雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。