A.燃油濾清器堵塞
B.空氣濾清器堵塞
C.燃油噴射系統(tǒng)故障或燃油過(guò)多
D.剎車系統(tǒng)故障
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A.使用與原配件性能相近的替代品
B.暫時(shí)使用其他車型的相似配件
C.使用低質(zhì)量、性能不穩(wěn)定的配件
D.告知車主風(fēng)險(xiǎn)并盡快找到合適配件
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
D.四輪驅(qū)動(dòng)
A.軟管和連接部件是制動(dòng)液的主要組成部分
B.制動(dòng)液會(huì)腐蝕軟管和連接部件
C.軟管和連接部件的損壞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄露
D.制動(dòng)液會(huì)增強(qiáng)軟管和連接部件的性能
A.燃油濾清器堵塞
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油老化或污染
C.剎車系統(tǒng)故障
D.懸掛系統(tǒng)故障
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高
B.燃油不足
C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低或不足
D.剎車系統(tǒng)故障
最新試題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。