你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
怠速過(guò)低的故障原因有傳感器故障，怠速控制機(jī)構(gòu)故障，噴油器故障，點(diǎn)火正時(shí)不正確（）等。
A.油壓過(guò)高
B.油壓過(guò)低
C.無(wú)點(diǎn)火信號(hào)
D.混合氣過(guò)濃
單項(xiàng)選擇題
車(chē)速傳感器主要有舌簧開(kāi)關(guān)型和（）。
A.霍爾型
B.磁感應(yīng)型
C.光電耦合型
D.電阻型
判斷題
檢查系統(tǒng)壓力，高、低壓力都偏低（高壓低于883，低壓低于78kpa），且視液鏡中有氣泡，出風(fēng)口空氣不冷時(shí)，說(shuō)明制冷劑不足（）。
答案：正確
判斷題
轉(zhuǎn)向角度傳感器結(jié)合來(lái)自輪速傳感器和轉(zhuǎn)向角度傳感器的輸入信息，ECU計(jì)算出車(chē)輛的目標(biāo)動(dòng)作。（）
答案：正確
判斷題
汽車(chē)四輪定位儀使用時(shí)，車(chē)輛必須平整，不能歪斜。（）
答案：正確
判斷題
檢測(cè)磁電式輪速傳感器時(shí)應(yīng)檢測(cè)線圈的電阻和交流信號(hào)電壓。（）
答案：正確
判斷題
離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.40mm，表面有燒蝕、龜裂或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)溫控風(fēng)扇當(dāng)冷卻液溫度為84～91℃時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。
答案：正確
填空題
負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式水（），隨著溫度的上升電阻值下降。
答案：傳感器
填空題
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞，以便使活塞的（）、（）、（）、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
答案：材料、性能、重量

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整車(chē)外觀檢驗(yàn)應(yīng)（）、完好、周正，附屬設(shè)施及裝備應(yīng)齊全、有效。

你可能感興趣的試題

怠速過(guò)低的故障原因有傳感器故障，怠速控制機(jī)構(gòu)故障，噴油器故障，點(diǎn)火正時(shí)不正確（）等。

車(chē)速傳感器主要有舌簧開(kāi)關(guān)型和（）。

檢查系統(tǒng)壓力，高、低壓力都偏低（高壓低于883，低壓低于78kpa），且視液鏡中有氣泡，出風(fēng)口空氣不冷時(shí)，說(shuō)明制冷劑不足（）。

轉(zhuǎn)向角度傳感器結(jié)合來(lái)自輪速傳感器和轉(zhuǎn)向角度傳感器的輸入信息，ECU計(jì)算出車(chē)輛的目標(biāo)動(dòng)作。（）

汽車(chē)四輪定位儀使用時(shí)，車(chē)輛必須平整，不能歪斜。（）

檢測(cè)磁電式輪速傳感器時(shí)應(yīng)檢測(cè)線圈的電阻和交流信號(hào)電壓。（）

離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.40mm，表面有燒蝕、龜裂或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。

桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)溫控風(fēng)扇當(dāng)冷卻液溫度為84～91℃時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。

負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式水（），隨著溫度的上升電阻值下降。

在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞，以便使活塞的（）、（）、（）、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。

整車(chē)外觀檢驗(yàn)應(yīng)（）、完好、周正，附屬設(shè)施及裝備應(yīng)齊全、有效。

你可能感興趣的試題

怠速過(guò)低的故障原因有傳感器故障，怠速控制機(jī)構(gòu)故障，噴油器故障，點(diǎn)火正時(shí)不正確（）等。

車(chē)速傳感器主要有舌簧開(kāi)關(guān)型和（）。

檢查系統(tǒng)壓力，高、低壓力都偏低（高壓低于883，低壓低于78kpa），且視液鏡中有氣泡，出風(fēng)口空氣不冷時(shí)，說(shuō)明制冷劑不足（）。

轉(zhuǎn)向角度傳感器結(jié)合來(lái)自輪速傳感器和轉(zhuǎn)向角度傳感器的輸入信息，ECU計(jì)算出車(chē)輛的目標(biāo)動(dòng)作。（）

汽車(chē)四輪定位儀使用時(shí)，車(chē)輛必須平整，不能歪斜。（）

檢測(cè)磁電式輪速傳感器時(shí)應(yīng)檢測(cè)線圈的電阻和交流信號(hào)電壓。（）

離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.40mm，表面有燒蝕、龜裂或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。

桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)溫控風(fēng)扇當(dāng)冷卻液溫度為84～91℃時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。

負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式水（），隨著溫度的上升電阻值下降。

整車(chē)外觀檢驗(yàn)應(yīng)（）、完好、周正，附屬設(shè)施及裝備應(yīng)齊全、有效。

怠速過(guò)低的故障原因有傳感器故障，怠速控制機(jī)構(gòu)故障，噴油器故障，點(diǎn)火正時(shí)不正確（）等。

車(chē)速傳感器主要有舌簧開(kāi)關(guān)型和（）。

檢查系統(tǒng)壓力，高、低壓力都偏低（高壓低于883，低壓低于78kpa），且視液鏡中有氣泡，出風(fēng)口空氣不冷時(shí)，說(shuō)明制冷劑不足（）。

轉(zhuǎn)向角度傳感器結(jié)合來(lái)自輪速傳感器和轉(zhuǎn)向角度傳感器的輸入信息，ECU計(jì)算出車(chē)輛的目標(biāo)動(dòng)作。（）

汽車(chē)四輪定位儀使用時(shí)，車(chē)輛必須平整，不能歪斜。（）

檢測(cè)磁電式輪速傳感器時(shí)應(yīng)檢測(cè)線圈的電阻和交流信號(hào)電壓。（）

離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.40mm，表面有燒蝕、龜裂或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。

桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)溫控風(fēng)扇當(dāng)冷卻液溫度為84～91℃時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。

負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式水（），隨著溫度的上升電阻值下降。