制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。

列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。

SD型制動為（）制動機。

（）是空氣管路系統中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。

回送分為（）兩種。

EP閥有（）兩種類型。

EP2002的網關閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。

復合制動控制原則包括（）。

（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。

制動的源動力主要有（）。