A.火焰校正
B.冷壓校正
C.靜壓校正
D.敲擊校正
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A.端隙過(guò)大
B.端隙過(guò)小
C.側(cè)隙過(guò)大
D.側(cè)隙過(guò)小
A.軸與滾動(dòng)軸承
B.正時(shí)齒輪與曲軸
C.氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)座
D.飛輪與齒圈
A.汽缸蓋螺栓
B.油底殼螺栓
C.大小瓦螺栓
D.飛輪與曲軸連接的螺栓
A.曲軸
B.活塞連桿
C.飛輪
D.離合器壓盤(pán)
A.氣壓實(shí)驗(yàn)法
B.渦流探傷法
C.超聲波探傷法
D水壓實(shí)驗(yàn)法
最新試題
凸輪軸彎曲變形后若超過(guò)的極限值后,用()來(lái)校正
汽車(chē)前照燈的損壞并不影響汽車(chē)白晝的正常行駛,因此該車(chē)的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。
以下哪個(gè)不是影響汽車(chē)零件磨損的主要因素()
簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修應(yīng)具備的條件
簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸鏜磨的工藝要點(diǎn)。
汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)修理的作用相同嗎?為什么?
發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程分幾種,簡(jiǎn)述其各自的特點(diǎn)與區(qū)別
對(duì)于氣孔,夾渣,未焊透等體積型缺陷最有效的探傷方法是()
零件裝配中有些零件間的相互位置關(guān)系是不可以亂的,以下哪種不屬于這種情況()
汽車(chē)的油耗超過(guò)了技術(shù)文件的規(guī)定,雖然該汽車(chē)仍在運(yùn)行,但該汽車(chē)又同時(shí)處于故障狀態(tài)