就車式動平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動前輪動平衡（2）從動前輪靜平衡（3）驅(qū)動車輪靜平衡（4）驅(qū)動車輪動平衡

引起車輛行駛時產(chǎn)生推力角的因素為（）。

在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測時，沒有禁止的是（）。

能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計或調(diào)整不當(dāng)。

不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。

下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是（）

自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。

在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時，可以不考慮的是（）。

車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)（）。

不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。