A、反光鏡的焦點(diǎn)處
B、反光鏡的焦點(diǎn)上方
C、反光鏡的焦點(diǎn)下方
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A、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
B、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
C、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力
D、存電足或者存電不足
A、保護(hù)起動(dòng)開(kāi)關(guān)
B、保護(hù)起動(dòng)機(jī)
C、保護(hù)發(fā)電機(jī)
D、保護(hù)蓄電池
A、蓄電池虧電
B、單向離合器打滑
C、電刷短
D、電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)損壞
A、轉(zhuǎn)子
B、定子
C、電樞
A、可能是蓄電池容量低
B、可能是無(wú)高壓電
C、可能是不來(lái)油
D、可能是發(fā)電機(jī)有故障
最新試題
客車(chē)新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對(duì)濕度為60%時(shí),應(yīng)不低于()。
鎘鎳電池放電過(guò)程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī),通過(guò)改變()的調(diào)速方法,提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
立井提升速度可分為()。
輸入端的TTL或非門(mén),在邏輯電路中使用時(shí),其中有5個(gè)輸入端是多余的,對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理,正確的方法有()。
目前客車(chē)空調(diào)裝置中,改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
插頭的固定部分被命名為A側(cè),可活動(dòng)部分被命名為()。
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí),通常工作在()。
21區(qū)(H-1)火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用()類(lèi)型的開(kāi)關(guān)電器。
500型萬(wàn)用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測(cè)量應(yīng)選()。