A.100
B.200
C.300
D.400
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A.60
B.70
C.80
D.50
A.降低
B.增加
C.不變
D.正弦變化
A.與缺陷的主平面共面
B.與缺陷的主平面垂直
C.與缺陷的主平面平行
D.線圈中電流相位差90°
A.剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度
B.矯頑力
C.磁滯回線
D.磁化強(qiáng)度
A.對(duì)渦流無(wú)影響
B.增大渦流透入深度
C.減小渦流透入深度
D.使渦流透入深度減小到某一最小值,然后當(dāng)試樣達(dá)到磁飽和時(shí),透入深度又增大到最大值
最新試題
鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔,端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。
滲透探傷只能檢測(cè)開口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()