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單項(xiàng)選擇題
信用證規(guī)定到期日為2005年9月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，可理解為（）
A、最遲裝運(yùn)期為2005年9月lO日
B、最遲裝運(yùn)期為2005年9月15日
C、最遲裝運(yùn)期為2005年9月30日
D、該信用證無效
單項(xiàng)選擇題
在國(guó)際貨物買賣合同中載明：FOBlinertermsorFOBstowedandtrimmed，則表示（）
A、買賣雙方對(duì)交貨地點(diǎn)另行作特別約定
B、買賣雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限另行作特別約定
C、買賣雙方對(duì)貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)作特別約定
D、買賣雙方對(duì)貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)作特別約定
單項(xiàng)選擇題
簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的承運(yùn)人的責(zé)任是（）
A、只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
B、必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C、對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé)
D、只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
判斷題
托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，如果出口人出具偽造單據(jù)，造成進(jìn)口人損失，銀行則不承擔(dān)責(zé)任。
答案：正確
判斷題
按《UCP500》規(guī)定，一切信用證均須規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
因?yàn)楣餐d損屬于部分海損，所以，在投保平安險(xiǎn)的情況下，對(duì)于由于自然災(zāi)害產(chǎn)生的共同海損，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?/h4>
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在國(guó)際貿(mào)易中，如果一方違約使另一方受到損害，以至于實(shí)際上使他不能得到根據(jù)合同有權(quán)得到的東西，就是根本違反合同。
答案：正確
判斷題
進(jìn)出口貿(mào)易中，計(jì)價(jià)貨幣應(yīng)選擇可兌換貨幣
答案：錯(cuò)誤
判斷題
依法成立的國(guó)際貨物買賣合同對(duì)買賣雙方當(dāng)事人都具有法律約束力
答案：正確
判斷題
由于貨運(yùn)服務(wù)提供者個(gè)體的差異，必然導(dǎo)致貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的差異。
答案：正確

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某出口商品每箱毛重32公斤，體積0.0362立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級(jí)，計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)應(yīng)（）

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信用證規(guī)定到期日為2005年9月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，可理解為（）

在國(guó)際貨物買賣合同中載明：FOBlinertermsorFOBstowedandtrimmed，則表示（）

簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的承運(yùn)人的責(zé)任是（）

托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，如果出口人出具偽造單據(jù)，造成進(jìn)口人損失，銀行則不承擔(dān)責(zé)任。

按《UCP500》規(guī)定，一切信用證均須規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)。

因?yàn)楣餐d損屬于部分海損，所以，在投保平安險(xiǎn)的情況下，對(duì)于由于自然災(zāi)害產(chǎn)生的共同海損，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?/h4>
答案：錯(cuò)誤

在國(guó)際貿(mào)易中，如果一方違約使另一方受到損害，以至于實(shí)際上使他不能得到根據(jù)合同有權(quán)得到的東西，就是根本違反合同。

進(jìn)出口貿(mào)易中，計(jì)價(jià)貨幣應(yīng)選擇可兌換貨幣

依法成立的國(guó)際貨物買賣合同對(duì)買賣雙方當(dāng)事人都具有法律約束力

由于貨運(yùn)服務(wù)提供者個(gè)體的差異，必然導(dǎo)致貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的差異。

某出口商品每箱毛重32公斤，體積0.0362立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級(jí)，計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)應(yīng)（）

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信用證規(guī)定到期日為2005年9月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，可理解為（）

在國(guó)際貨物買賣合同中載明：FOBlinertermsorFOBstowedandtrimmed，則表示（）

簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的承運(yùn)人的責(zé)任是（）

托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，如果出口人出具偽造單據(jù)，造成進(jìn)口人損失，銀行則不承擔(dān)責(zé)任。

按《UCP500》規(guī)定，一切信用證均須規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)。

因?yàn)楣餐d損屬于部分海損，所以，在投保平安險(xiǎn)的情況下，對(duì)于由于自然災(zāi)害產(chǎn)生的共同海損，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?/h4>答案：錯(cuò)誤手機(jī)看題

在國(guó)際貿(mào)易中，如果一方違約使另一方受到損害，以至于實(shí)際上使他不能得到根據(jù)合同有權(quán)得到的東西，就是根本違反合同。

進(jìn)出口貿(mào)易中，計(jì)價(jià)貨幣應(yīng)選擇可兌換貨幣

依法成立的國(guó)際貨物買賣合同對(duì)買賣雙方當(dāng)事人都具有法律約束力

由于貨運(yùn)服務(wù)提供者個(gè)體的差異，必然導(dǎo)致貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的差異。

某出口商品每箱毛重32公斤，體積0.0362立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級(jí)，計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)應(yīng)（）

信用證規(guī)定到期日為2005年9月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，可理解為（）

托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，如果出口人出具偽造單據(jù)，造成進(jìn)口人損失，銀行則不承擔(dān)責(zé)任。

按《UCP500》規(guī)定，一切信用證均須規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)。

因?yàn)楣餐d損屬于部分海損，所以，在投保平安險(xiǎn)的情況下，對(duì)于由于自然災(zāi)害產(chǎn)生的共同海損，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?/h4>
答案：錯(cuò)誤

在國(guó)際貿(mào)易中，如果一方違約使另一方受到損害，以至于實(shí)際上使他不能得到根據(jù)合同有權(quán)得到的東西，就是根本違反合同。

由于貨運(yùn)服務(wù)提供者個(gè)體的差異，必然導(dǎo)致貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的差異。