判斷題螺桿式制冷壓縮機(jī)具有一對(duì)互相嚙合、相同旋向的螺旋形齒的轉(zhuǎn)子。
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1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)壓縮機(jī)的()可使高壓氣體壓力均勻穩(wěn)定,同時(shí)還可起消音作用。
A.穩(wěn)壓室
B.吸氣腔
C.排氣腔
D.氣缸
2.單項(xiàng)選擇題()是將壓縮機(jī)與電機(jī)共同組裝在一個(gè)封閉的機(jī)殼內(nèi),機(jī)殼的接縫用焊接的方式焊死。
A.開(kāi)放式壓縮機(jī)
B.開(kāi)啟式壓縮機(jī)
C.半封閉式壓縮機(jī)
D.全封閉式壓縮機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題活塞式制冷壓縮機(jī)的理論工作過(guò)程是由()這幾個(gè)過(guò)程組成的。
A.等溫吸氣、絕熱壓縮和等溫排氣
B.等壓吸氣、絕熱壓縮和等壓排氣
C.等焓吸氣、絕熱壓縮和等焓排氣
D.降壓吸氣、絕熱壓縮和定壓排氣
最新試題
司機(jī)室照明電源為110VDC。
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中壓總線的電壓為380VAC。
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PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
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VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。
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在通風(fēng)模式下,供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。
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電動(dòng)列車制動(dòng)電阻采用條形電阻。
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交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來(lái)源于交流電磁鐵,電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成,其中一個(gè)固定,在上面套上線圈,工作電壓只有一種選擇。
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熱電阻大都由純金屬材料制成,目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
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來(lái)自牽引電機(jī)的電制動(dòng)能量通過(guò)牽引逆變器在制動(dòng)電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
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列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
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