VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級別控制。

每節(jié)車電子制動控制單元控制的微處理器可接收和終端制動需求信號和其它車輛信號。

400℃的溫度范圍內(nèi)，Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測溫元件。

在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機由蓄電池供電，此時電機繞組的的供電電壓是110VDC。

電動列車制動電阻采用條形電阻。

交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。

當(dāng)司機按下開門按鈕，開門信號將傳給列車控制單元。

來自牽引電機的電制動能量通過牽引逆變器在制動電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。

熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。

假設(shè)方式方向手柄處于前進位置、警惕按鈕被司機按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。