單項選擇題全自動車鉤的電氣連接方式采用（）。
A.電氣連接箱
B.插頭插座
C.跨接電纜
D.高壓接線箱
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2.單項選擇題風(fēng)管連接器的主要部件是兩個彈簧閥，可使風(fēng)管的接通和斷開隨（）的連掛和解鉤自動進(jìn)行。
A.機(jī)械鉤頭
B.電氣連接器
C.緩沖裝置
D.對中裝置
3.單項選擇題風(fēng)管連接器的主要部件是兩個（），可使風(fēng)管的接通和斷開隨機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤自動進(jìn)行。
A.風(fēng)缸
B.電磁閥
C.彈簧閥
D.截止閥
5.單項選擇題車鉤緩沖裝置的風(fēng)管連接器設(shè)有（）接頭和解鉤風(fēng)管接頭。
A.主風(fēng)管
B.解鉤風(fēng)管
C.掛鉤風(fēng)管
D.待鉤風(fēng)管
最新試題
在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由蓄電池供電，此時電機(jī)繞組的的供電電壓是110VDC。
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主控制手柄由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動。
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車輛進(jìn)行手動牽引的條件是方式方向手柄在ATO位置.
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中壓總線的電壓為380VAC。
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每節(jié)車電子制動控制單元控制的微處理器可接收和終端制動需求信號和其它車輛信號。
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方式方向手柄是用來選擇運(yùn)行方向、轉(zhuǎn)換為自動運(yùn)行模式和編碼手動運(yùn)行模式。
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司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。
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列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
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速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
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直流電機(jī)的可逆性指電機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
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