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單項(xiàng)選擇題車鉤連掛狀態(tài)下，兩鉤的鉤鎖與兩鉤的鉤舌構(gòu)成一（），使受力處于平衡狀態(tài)。

A.平行四邊形
B.正方形
C.長方形
D.圓形

1.判斷題車鉤連掛狀態(tài)下，兩鉤的鉤鎖與兩鉤的鉤舌構(gòu)成一平行四邊形，使受力處于平衡狀態(tài)。

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)械鉤頭的（）狀態(tài)時(shí)，鉤舌板連桿彈簧處于最大拉力狀態(tài)。

A.待掛
B.連掛
C.解鉤
D.任意

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)械鉤頭的待掛狀態(tài)時(shí)，鉤舌板連桿彈簧處于（）狀態(tài)。

A.最大壓力
B.最大拉力
C.松弛
D.不受力

4.判斷題機(jī)械鉤頭的待掛狀態(tài)時(shí)，鉤舌板連桿彈簧處于最大拉力狀態(tài)。

5.單項(xiàng)選擇題（）是按功能需要設(shè)計(jì)成的不規(guī)則幾何形狀，設(shè)有供連掛時(shí)定位和供解鉤氣缸活塞桿作用的凸舌，以及與鉤舌板連桿連接的定位槽、鉤嘴等，是車鉤實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的關(guān)鍵零件。

A.殼體
B.心軸
C.鉤舌板
D.解鉤風(fēng)缸

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