根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關鍵的核心技術。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

如果要取消自動泊車功能，需要（）。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。