通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。

在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。

下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。