A.燃燒質(zhì)量一般
B.經(jīng)濟(jì)性最好
C.動力性一般
D.排放污染最低
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A.發(fā)光二極管在外加正向電壓時(shí)能發(fā)光
B.二極管的電阻是一個(gè)常數(shù)
C.二極管兩端的電壓和電流關(guān)系不符合歐姆定律
D.二極管具有單向?qū)щ娦?/p>
A.壓縮比
B.殘余廢氣量
C.發(fā)動機(jī)負(fù)荷
D.汽缸容積
A.氣門開啟提前角加大
B.氣門開啟提前角減小
C.氣門關(guān)閉遲后角加大
D.氣門關(guān)閉遲后角減小
A.汽油品質(zhì)
B.發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)
C.環(huán)境溫度無關(guān)
D.混合氣質(zhì)量
A.耐蝕性好
B.切削加工性差
C.表面美觀
D.鑄造性好
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
裝有CVT的汽車行駛()。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。