A.車(chē)體前部
B.SRS電腦中
C.車(chē)體中部
D.車(chē)體后部
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A.油耗增加
B.動(dòng)力性提高
C.經(jīng)濟(jì)性變差
D.燃燒速度提高
A.磁電式
B.霍爾式
C.熱敏電阻式
D.光電式
A.測(cè)量精度高
B.測(cè)量精度低
C.抗干擾能力強(qiáng)
D.抗干擾能力差
A.濾芯堵塞
B.供油停止
C.對(duì)電動(dòng)汽油泵無(wú)影響
D.電動(dòng)汽油泵易燒壞
A.單點(diǎn)噴射
B.多點(diǎn)噴射
C.間歇噴射
D.連續(xù)噴射
最新試題
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能，需要（）。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。