A.伸長(zhǎng)率
B.密度
C.斷面收縮率
D.疲勞強(qiáng)度
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A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.前輪外傾角
D.前輪前束
A.綜合作業(yè)法；
B.專業(yè)分工作業(yè)法；
C.固定工位作業(yè)法；
D.流水作業(yè)法。
A.機(jī)械異響
B.燃燒異響
C.空氣動(dòng)力異響
D.電磁異響
A.EGR排氣再循環(huán)控制；
B.開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制；
C.二次空氣噴射控制；
D.活性碳罐電磁閥控制。
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.排氣行程
D.做功行程
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
裝有CVT的汽車行駛（）。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。