A.作用于車輪的切向力
B.主銷后傾和主銷內(nèi)傾
C.側(cè)向坡道
D.前輪外傾角
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A.保險(xiǎn)盒
B.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)
C.組合開關(guān)
D.故障代碼
A.混合氣的數(shù)量和機(jī)械效率
B.混合氣的濃度和機(jī)械效率
C.混合氣的濃度
D.機(jī)械效率
A.誘導(dǎo)期
B.補(bǔ)燃期
C.急燃期
D.誘導(dǎo)期和補(bǔ)燃期
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
A.任意車速
B.20km/h以上
C.160km/h以下
D.15~160km/h
最新試題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。