A.保險盒
B.檢查發(fā)動機
C.組合開關(guān)
D.故障代碼
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A.混合氣的數(shù)量和機械效率
B.混合氣的濃度和機械效率
C.混合氣的濃度
D.機械效率
A.誘導(dǎo)期
B.補燃期
C.急燃期
D.誘導(dǎo)期和補燃期
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補燃期
A.任意車速
B.20km/h以上
C.160km/h以下
D.15~160km/h
A.汽車等速
B.汽車急加速
C.汽車勻加速
D.汽車高速
最新試題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()