單項(xiàng)選擇題在討論碰撞傳感器時(shí)，甲說(shuō)傳感器的安裝有方向要求，乙說(shuō)傳感器短路會(huì)造成氣囊誤爆，試問(wèn)甲乙誰(shuí)正確？（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題蓄電池向電腦提供的電源線(xiàn)路至少有（）。
A.1條
B.2條
C.3條
D.4條
2.單項(xiàng)選擇題在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí)，工人甲說(shuō)無(wú)論節(jié)氣門(mén)開(kāi)度如何變化，燃油壓力調(diào)節(jié)器都保持燃油壓力恒定不變；工人乙說(shuō)燃油壓力調(diào)節(jié)器使噴油器的噴油壓力在任何工況都保持恒定，試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論豐田的TPS時(shí)，工人甲說(shuō)隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加，TPS的輸出電壓升高；工人乙說(shuō)TPS怠速時(shí)的輸出電壓為0V，試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
4.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛識(shí)別代碼（17位編碼）中表示生產(chǎn)年代的是（）。
A.第8位
B.第6位
C.第10位
D.第12位
5.單項(xiàng)選擇題曲軸中間主軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差反映了曲軸（）的程度
A.彎曲
B.扭曲
C.磨損
D.彎扭
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題