你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
物料的低層碼是系統(tǒng)分配給物料清單上的每個(gè)物品一個(gè)從（）至N的數(shù)字碼。
A.1
B.2
C.3
D.0
單項(xiàng)選擇題
物料需求計(jì)劃子系統(tǒng)是生產(chǎn)管理的（）部分。
A.輔助
B.核心
C.可有可無
D.重要
單項(xiàng)選擇題
計(jì)算凈需求量要綜合毛需求量和（），并考慮期初的結(jié)余與本期可以計(jì)劃產(chǎn)出的數(shù)量。
A.當(dāng)前庫存量
B.在途庫存量
C.已分配量
D.安全庫存量
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于獨(dú)立需求件來講，銷售出庫單已經(jīng)下達(dá)成提貨單，則這部分物料稱之為（），需要從當(dāng)前庫存中扣減。
A.已分配量
B.不可用量
C.安全庫存量
D.在途庫存量
單項(xiàng)選擇題
已分配數(shù)量是指已經(jīng)分配，（）從倉庫中提走的數(shù)量。
A.已經(jīng)
B.部分
C.尚未
D.全部
單項(xiàng)選擇題
不可用量是指用于轉(zhuǎn)移給外地或質(zhì)量（）定論物料。
A.尚未
B.已經(jīng)
C.部分
D.全部
單項(xiàng)選擇題
安全庫存量是為了預(yù)防因計(jì)劃執(zhí)行出現(xiàn)偏差引起庫存短缺，在倉庫中經(jīng)常保持最（）的庫存數(shù)量。
A.低
B.高
C.恰當(dāng)
D.多
單項(xiàng)選擇題
在途庫存量是指計(jì)劃（）期已經(jīng)下達(dá)了采購(gòu)計(jì)劃或生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量。
A.中
B.初
C.末
D.后
單項(xiàng)選擇題
條形碼和電子掃描是（），有助于物流信息和收集和交換。
A.數(shù)據(jù)庫技術(shù)
B.單證收集技術(shù)
C.快速識(shí)別技術(shù)
D.自動(dòng)記憶
單項(xiàng)選擇題
在全球物流中，（）成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)物流。
A.倉儲(chǔ)
B.信息控制
C.交易
D.運(yùn)輸

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在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，最上層的層級(jí)碼為（）。

你可能感興趣的試題

物料的低層碼是系統(tǒng)分配給物料清單上的每個(gè)物品一個(gè)從（）至N的數(shù)字碼。

物料需求計(jì)劃子系統(tǒng)是生產(chǎn)管理的（）部分。

計(jì)算凈需求量要綜合毛需求量和（），并考慮期初的結(jié)余與本期可以計(jì)劃產(chǎn)出的數(shù)量。

對(duì)于獨(dú)立需求件來講，銷售出庫單已經(jīng)下達(dá)成提貨單，則這部分物料稱之為（），需要從當(dāng)前庫存中扣減。

已分配數(shù)量是指已經(jīng)分配，（）從倉庫中提走的數(shù)量。

不可用量是指用于轉(zhuǎn)移給外地或質(zhì)量（）定論物料。

安全庫存量是為了預(yù)防因計(jì)劃執(zhí)行出現(xiàn)偏差引起庫存短缺，在倉庫中經(jīng)常保持最（）的庫存數(shù)量。

在途庫存量是指計(jì)劃（）期已經(jīng)下達(dá)了采購(gòu)計(jì)劃或生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量。

條形碼和電子掃描是（），有助于物流信息和收集和交換。

在全球物流中，（）成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)物流。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，最上層的層級(jí)碼為（）。

你可能感興趣的試題

物料的低層碼是系統(tǒng)分配給物料清單上的每個(gè)物品一個(gè)從（）至N的數(shù)字碼。

物料需求計(jì)劃子系統(tǒng)是生產(chǎn)管理的（）部分。

計(jì)算凈需求量要綜合毛需求量和（），并考慮期初的結(jié)余與本期可以計(jì)劃產(chǎn)出的數(shù)量。

對(duì)于獨(dú)立需求件來講，銷售出庫單已經(jīng)下達(dá)成提貨單，則這部分物料稱之為（），需要從當(dāng)前庫存中扣減。

已分配數(shù)量是指已經(jīng)分配，（）從倉庫中提走的數(shù)量。

不可用量是指用于轉(zhuǎn)移給外地或質(zhì)量（）定論物料。

安全庫存量是為了預(yù)防因計(jì)劃執(zhí)行出現(xiàn)偏差引起庫存短缺，在倉庫中經(jīng)常保持最（）的庫存數(shù)量。

在途庫存量是指計(jì)劃（）期已經(jīng)下達(dá)了采購(gòu)計(jì)劃或生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量。

條形碼和電子掃描是（），有助于物流信息和收集和交換。

在全球物流中，（）成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)物流。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，最上層的層級(jí)碼為（）。

物料的低層碼是系統(tǒng)分配給物料清單上的每個(gè)物品一個(gè)從（）至N的數(shù)字碼。

物料需求計(jì)劃子系統(tǒng)是生產(chǎn)管理的（）部分。

計(jì)算凈需求量要綜合毛需求量和（），并考慮期初的結(jié)余與本期可以計(jì)劃產(chǎn)出的數(shù)量。

對(duì)于獨(dú)立需求件來講，銷售出庫單已經(jīng)下達(dá)成提貨單，則這部分物料稱之為（），需要從當(dāng)前庫存中扣減。

已分配數(shù)量是指已經(jīng)分配，（）從倉庫中提走的數(shù)量。

不可用量是指用于轉(zhuǎn)移給外地或質(zhì)量（）定論物料。

安全庫存量是為了預(yù)防因計(jì)劃執(zhí)行出現(xiàn)偏差引起庫存短缺，在倉庫中經(jīng)常保持最（）的庫存數(shù)量。

在途庫存量是指計(jì)劃（）期已經(jīng)下達(dá)了采購(gòu)計(jì)劃或生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量。

條形碼和電子掃描是（），有助于物流信息和收集和交換。

在全球物流中，（）成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)物流。