A.空氣流量計(jì)
B.水溫傳感器
C.氧傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
B.燃油噴射量
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.進(jìn)氣歧管的真空度
A.自由選擇職業(yè)與“干一行、愛(ài)一行、專一行”相矛盾
B.倡導(dǎo)自由選擇職業(yè),容易激化社會(huì)矛盾
C.自由選擇職業(yè)與現(xiàn)實(shí)生活不適應(yīng),做不到
D.人人有選擇職業(yè)的自由,但并不能人人都找到自己喜歡的職業(yè)
A.人的技術(shù)水平
B.人的工作能力
C.人的行為規(guī)范
D.人的交往能力
A.過(guò)盈配合
B.間隙配合
C.過(guò)度配合
D.無(wú)法判斷
A.過(guò)盈配合
B.間隙配合
C.過(guò)度配合
D.無(wú)法判斷
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
裝有CVT的汽車行駛()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。