A、一氧化碳（CO）
B、碳?xì)浠衔铮℉C.
C、氮氧化合物（NOx）
D、二氧化碳（CO2）
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A、汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)
B、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C、自卸車舉升系統(tǒng)
D、液力變矩器
A、動(dòng)力性能
B、制動(dòng)性能
C、側(cè)滑性能
D、實(shí)車耐久性
A、中級(jí)汽車修理工
B、汽車修理高級(jí)技師
C、汽車修理技師
D、高級(jí)汽車修理工
A、操作時(shí)，禁止吸煙要遠(yuǎn)離火源。
B、在暖車狀態(tài)下，放冷卻水時(shí)注意防止?fàn)C傷。
C、對(duì)于有較高合理要求的零件，如動(dòng)機(jī)主軸承蓋，必須做好記號(hào)，不準(zhǔn)互換。
D、拆裝時(shí)，必須使用扭力扳手。
A、節(jié)氣門位置傳感器及其電路
B、轉(zhuǎn)向傳感器及其電路
C、LRC開關(guān)電路
D、懸架控制執(zhí)行器及其電路
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。