A.越大
B.變化
C.越低
D.不變化
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A.超常規(guī)作業(yè)
B.最高需求
C.最低需求
D.超過預測需求量并適應(yīng)異常作業(yè)變化
A.需求預測
B.客戶訂單
C.自有資金
D.市場供應(yīng)
A.就是指
B.范圍小于
C.包括
D.無任何關(guān)系于
A.物流管理職能
B.一體化的物流管理
C.供應(yīng)鏈下的物流管理
D.供應(yīng)鏈
A.降低物流成本,降低對顧客服務(wù)水平
B.提高物流成本,提高對客戶的服務(wù)水平
C.降低物流成本,提高對客戶的服務(wù)水平
D.提高對客戶服務(wù)水平相應(yīng)增加物流成本
最新試題
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動中的逆向物流。
物流均勻、連續(xù)進行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標準化的,工序之間幾乎沒有在制品儲存,這種屬于()
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
一般情況,一所大學新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
銷售物流的主要模式有()
第三方物流企業(yè)要想實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()