你可能感興趣的試題

填空題
具有自動(dòng)變速器的汽車，選檔操縱手柄處于（）位置，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能正常起動(dòng)。
答案：空擋、駐車檔
填空題
檢測多路傳輸控制系統(tǒng)線路時(shí)，不要使用內(nèi)部電壓高于（）V的線路檢測儀。
答案：7
填空題
為避免誤購、儲(chǔ)裝等現(xiàn)象，在查找零件目錄中的汽車零件號(hào)之前，首先要確認(rèn)（）的車型年數(shù)。
答案：車輛識(shí)別代號(hào)編碼
填空題
我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T199-1995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測辦法》中規(guī)定：檢測項(xiàng)目為汽車等速100km油耗，檢測方法用（）配合油耗計(jì)檢測100km等速油耗。
答案：底盤測功機(jī)
填空題
（）是汽車安全性能檢測的項(xiàng)目。
答案：側(cè)滑
填空題
為了檢測汽車的轉(zhuǎn)向梯形臂與各連桿是否發(fā)生變形，在四輪定位檢測中設(shè)置了轉(zhuǎn)向（）時(shí)的前張角的檢測項(xiàng)目。
答案：20°
填空題
汽車空調(diào)系統(tǒng)有空氣，可能在用歧管壓力表檢測時(shí)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
答案：低壓表壓力高、高壓表壓力高
填空題
在檢測四輪定位前，須進(jìn)行（）補(bǔ)償，否則會(huì)引起大的測量誤差。
答案：車輪傳感器偏擺
填空題
根據(jù)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，設(shè)計(jì)車速（）100km的機(jī)動(dòng)車，轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右不得大于10°。
答案：不小于
填空題
鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常是引起（）現(xiàn)象的原因之一。
答案：水溫低、風(fēng)量小

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電控自動(dòng)變速器可通過（），確定故障出現(xiàn)在電控系統(tǒng)還是其他部位。

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具有自動(dòng)變速器的汽車，選檔操縱手柄處于（）位置，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能正常起動(dòng)。

檢測多路傳輸控制系統(tǒng)線路時(shí)，不要使用內(nèi)部電壓高于（）V的線路檢測儀。

為避免誤購、儲(chǔ)裝等現(xiàn)象，在查找零件目錄中的汽車零件號(hào)之前，首先要確認(rèn)（）的車型年數(shù)。

我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T199-1995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測辦法》中規(guī)定：檢測項(xiàng)目為汽車等速100km油耗，檢測方法用（）配合油耗計(jì)檢測100km等速油耗。

（）是汽車安全性能檢測的項(xiàng)目。

為了檢測汽車的轉(zhuǎn)向梯形臂與各連桿是否發(fā)生變形，在四輪定位檢測中設(shè)置了轉(zhuǎn)向（）時(shí)的前張角的檢測項(xiàng)目。

汽車空調(diào)系統(tǒng)有空氣，可能在用歧管壓力表檢測時(shí)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

在檢測四輪定位前，須進(jìn)行（）補(bǔ)償，否則會(huì)引起大的測量誤差。

根據(jù)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，設(shè)計(jì)車速（）100km的機(jī)動(dòng)車，轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右不得大于10°。

鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常是引起（）現(xiàn)象的原因之一。

電控自動(dòng)變速器可通過（），確定故障出現(xiàn)在電控系統(tǒng)還是其他部位。

你可能感興趣的試題

具有自動(dòng)變速器的汽車，選檔操縱手柄處于（）位置，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能正常起動(dòng)。

檢測多路傳輸控制系統(tǒng)線路時(shí)，不要使用內(nèi)部電壓高于（）V的線路檢測儀。

為避免誤購、儲(chǔ)裝等現(xiàn)象，在查找零件目錄中的汽車零件號(hào)之前，首先要確認(rèn)（）的車型年數(shù)。

我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T199-1995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測辦法》中規(guī)定：檢測項(xiàng)目為汽車等速100km油耗，檢測方法用（）配合油耗計(jì)檢測100km等速油耗。

（）是汽車安全性能檢測的項(xiàng)目。

為了檢測汽車的轉(zhuǎn)向梯形臂與各連桿是否發(fā)生變形，在四輪定位檢測中設(shè)置了轉(zhuǎn)向（）時(shí)的前張角的檢測項(xiàng)目。

汽車空調(diào)系統(tǒng)有空氣，可能在用歧管壓力表檢測時(shí)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

在檢測四輪定位前，須進(jìn)行（）補(bǔ)償，否則會(huì)引起大的測量誤差。

根據(jù)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，設(shè)計(jì)車速（）100km的機(jī)動(dòng)車，轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右不得大于10°。

鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常是引起（）現(xiàn)象的原因之一。

電控自動(dòng)變速器可通過（），確定故障出現(xiàn)在電控系統(tǒng)還是其他部位。

具有自動(dòng)變速器的汽車，選檔操縱手柄處于（）位置，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能正常起動(dòng)。

檢測多路傳輸控制系統(tǒng)線路時(shí)，不要使用內(nèi)部電壓高于（）V的線路檢測儀。

為避免誤購、儲(chǔ)裝等現(xiàn)象，在查找零件目錄中的汽車零件號(hào)之前，首先要確認(rèn)（）的車型年數(shù)。

我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T199-1995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測辦法》中規(guī)定：檢測項(xiàng)目為汽車等速100km油耗，檢測方法用（）配合油耗計(jì)檢測100km等速油耗。

（）是汽車安全性能檢測的項(xiàng)目。

為了檢測汽車的轉(zhuǎn)向梯形臂與各連桿是否發(fā)生變形，在四輪定位檢測中設(shè)置了轉(zhuǎn)向（）時(shí)的前張角的檢測項(xiàng)目。

汽車空調(diào)系統(tǒng)有空氣，可能在用歧管壓力表檢測時(shí)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

在檢測四輪定位前，須進(jìn)行（）補(bǔ)償，否則會(huì)引起大的測量誤差。

根據(jù)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，設(shè)計(jì)車速（）100km的機(jī)動(dòng)車，轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右不得大于10°。