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填空題
進(jìn)氣系統(tǒng)節(jié)氣門(mén)之后密封不良是造成發(fā)動(dòng)機(jī)（）的原因之一.
答案：冷車(chē)啟動(dòng)困難
填空題
影響發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)性的因素是（）
答案：混合氣濃度，配氣正時(shí)，環(huán)境溫度，點(diǎn)火元件性能，氣缸密封性，點(diǎn)火正時(shí)
填空題
在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在維持節(jié)氣門(mén)（），待轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值之后，繼續(xù)逐步給發(fā)動(dòng)機(jī)加載，直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速時(shí)為止，讀取驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)的輸出功率與驅(qū)動(dòng)力測(cè)量值.
答案：全開(kāi)狀態(tài)
填空題
起動(dòng)機(jī)離合器打滑，電磁開(kāi)關(guān)接觸不良會(huì)造成起動(dòng)機(jī)（）.
答案：轉(zhuǎn)矩不夠
填空題
渦輪增壓器工作不良將導(dǎo)致（）的故障.
答案：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低
填空題
故障樹(shù)分析法，是通過(guò)故障樹(shù)確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合及其發(fā)生的概率，以計(jì)算系統(tǒng)故障概率，采取相應(yīng)的糾正措施，提高系統(tǒng)（）的一種分析方法.
答案：可靠性
填空題
汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生故障，為了不妨礙行駛，有微機(jī)進(jìn)行調(diào)控，利用預(yù)編程序中的代用值進(jìn)行計(jì)算以保持（）的行駛性能，將停車(chē)后再由維修人員進(jìn)行檢修.
答案：基本
填空題
（）是易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難原因之一.
答案：冷卻液溫度傳感器信號(hào)不良
填空題
點(diǎn)火系統(tǒng)影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的因素是（）
答案：高壓火花提供的點(diǎn)燃能量
填空題
故障分析報(bào)告，根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的原因，與（）程序，方法相比較，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或不足.
答案：進(jìn)行診斷時(shí)的

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車(chē)輛識(shí)別信息編碼由（）位組成.

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起動(dòng)機(jī)離合器打滑，電磁開(kāi)關(guān)接觸不良會(huì)造成起動(dòng)機(jī)（）.

渦輪增壓器工作不良將導(dǎo)致（）的故障.

故障樹(shù)分析法，是通過(guò)故障樹(shù)確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合及其發(fā)生的概率，以計(jì)算系統(tǒng)故障概率，采取相應(yīng)的糾正措施，提高系統(tǒng)（）的一種分析方法.

汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生故障，為了不妨礙行駛，有微機(jī)進(jìn)行調(diào)控，利用預(yù)編程序中的代用值進(jìn)行計(jì)算以保持（）的行駛性能，將停車(chē)后再由維修人員進(jìn)行檢修.

（）是易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難原因之一.

點(diǎn)火系統(tǒng)影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的因素是（）

故障分析報(bào)告，根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的原因，與（）程序，方法相比較，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或不足.

車(chē)輛識(shí)別信息編碼由（）位組成.

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進(jìn)氣系統(tǒng)節(jié)氣門(mén)之后密封不良是造成發(fā)動(dòng)機(jī)（）的原因之一.

影響發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)性的因素是（）

起動(dòng)機(jī)離合器打滑，電磁開(kāi)關(guān)接觸不良會(huì)造成起動(dòng)機(jī)（）.

渦輪增壓器工作不良將導(dǎo)致（）的故障.

故障樹(shù)分析法，是通過(guò)故障樹(shù)確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合及其發(fā)生的概率，以計(jì)算系統(tǒng)故障概率，采取相應(yīng)的糾正措施，提高系統(tǒng)（）的一種分析方法.

汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生故障，為了不妨礙行駛，有微機(jī)進(jìn)行調(diào)控，利用預(yù)編程序中的代用值進(jìn)行計(jì)算以保持（）的行駛性能，將停車(chē)后再由維修人員進(jìn)行檢修.

（）是易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難原因之一.

點(diǎn)火系統(tǒng)影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的因素是（）

故障分析報(bào)告，根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的原因，與（）程序，方法相比較，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或不足.

故障樹(shù)分析法，是通過(guò)故障樹(shù)確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合及其發(fā)生的概率，以計(jì)算系統(tǒng)故障概率，采取相應(yīng)的糾正措施，提高系統(tǒng)（）的一種分析方法.

汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生故障，為了不妨礙行駛，有微機(jī)進(jìn)行調(diào)控，利用預(yù)編程序中的代用值進(jìn)行計(jì)算以保持（）的行駛性能，將停車(chē)后再由維修人員進(jìn)行檢修.

故障分析報(bào)告，根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的原因，與（）程序，方法相比較，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或不足.