試述分配閥的分解流程

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

單機運行時，本務機車為什么要關閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

為什么說緩解電空閥是關健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產生什么影響？

緊急閥的膜板上側作用的是（）壓力，而下側作用的則是（）壓力。

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

電空控制器置“運轉”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？