A、管卡墊膠皮堵住
B、用銅焊焊補(bǔ)
C、用銀焊焊補(bǔ)
D、用錫焊焊補(bǔ)
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A、潤滑油
B、制冷劑不蒸發(fā)
C、機(jī)械雜質(zhì)
D、液囊
A、產(chǎn)生臭雞蛋氣味
B、無味
C、產(chǎn)生刺激性氣味
D、無法發(fā)現(xiàn)
A、酚酞試紙
B、電子檢漏儀
C、石蕊試紙
D、肥皂水
A、電焊
B、換新管子脹裝
C、氣焊
D、堵管
A、從壓縮機(jī)排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)
B、從壓縮機(jī)排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓液體的形態(tài)
C、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是低壓液體的形態(tài)
D、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)
最新試題
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為（）。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱（只有一個油位鏡）油位過低，則補(bǔ)充指定牌號的潤滑油至合適的油位；關(guān)于合適油位，敘述正確的是（）。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時，低溫制冷劑就會全部汽化。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
對于凍結(jié)物冷藏間來說，保持與控制（）重要性僅次于溫度。
不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。