A.風(fēng)管或管道與設(shè)備連接交叉復(fù)雜的部位；應(yīng)繪剖面圖或局部剖面圖
B.應(yīng)繪出風(fēng)管、水管、風(fēng)口、設(shè)備等與建筑梁、板、柱及地面的尺寸關(guān)系
C.應(yīng)注明風(fēng)管、風(fēng)口、水管等的尺寸和標(biāo)高
D.應(yīng)注明全部管道坡度方向及詳圖索引編號
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A.適用于住宅和辦公建筑物
B.僅適用于住宅
C.僅適用于辦公建筑物
D.適用于民用建筑、工業(yè)廠房及其輔助建筑物
A、航次各港裝卸總效率值越大，班輪班期值越小
B、如果班輪公司經(jīng)營實(shí)力雄厚，它可按占有市場份額（航線貨載的占有比重）的最大限度決定配船數(shù)量
C、航線發(fā)船間隔與船舶定額載重量成正比
D、在具體計(jì)算航線配船數(shù)時應(yīng)該注意到航線貨載運(yùn)輸?shù)囊笤谕岛较蛏峡赡艿牟黄胶庑?，一般?yīng)將其往返航向中貨運(yùn)量的平均值作為計(jì)算依據(jù)
A.工程項(xiàng)目的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B.工程設(shè)計(jì)文件是否指定工程項(xiàng)目所用材料、設(shè)備的生產(chǎn)廠、供應(yīng)商
C.工程項(xiàng)目的安全、質(zhì)量是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
D.工程中采用的導(dǎo)則、指南、手冊、計(jì)算機(jī)軟件的內(nèi)容是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
A.2％
B.5％
C.4％
D.2％以上4％以下
A.50萬元以下的罰款
B.50萬元以上的罰款
C.100萬元以上的罰款
D.50萬元以上100萬元以下的罰款
最新試題
強(qiáng)度參數(shù)是與系統(tǒng)質(zhì)量和體積無關(guān)的參數(shù)，是一種（）。
流體在間距為2b的大平板內(nèi)流動，流動的當(dāng)量水力直徑為（）。
多層平壁一維導(dǎo)熱中，當(dāng)導(dǎo)熱率為非定值時，平壁內(nèi)的溫度分布為（）。
文丘里管測速的基本方程是（）。
金屬壁面增強(qiáng)傳熱可以有多種方法，下述方法中對增強(qiáng)傳熱作用最差的是（）。
關(guān)于校正的概念，下列說法中錯誤的是（）。
為了保證凈化效果，在實(shí)際設(shè)計(jì)時排煙風(fēng)量要求嚴(yán)格按照排風(fēng)罩的吸入風(fēng)速計(jì)算，罩口的吸風(fēng)速度通常不低于（）
根據(jù)導(dǎo)熱過程傅里葉定律，當(dāng)三維導(dǎo)熱量的三個分量均為1（kW）時，總的導(dǎo)熱量為（）。
朗肯蒸汽動力基本循環(huán)增加回?zé)岘h(huán)后，效率提高的原因是（）。
下列關(guān)于制冷劑分類的說法，（）是錯誤的。