A、Δtc=tmax-tmin
B、Δtc=tmin-tmax
C、Δtcs=ton–toff
D、Δtcs=toff–ton
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A、冷間設(shè)計(jì)溫度
B、控制的溫度上限
C、控制的溫度下限
D、運(yùn)行溫度波動(dòng)
A、節(jié)流閥
B、液體管路
C、各熱交換器
D、冷風(fēng)機(jī)
A、為加冰冷藏艙
B、包括機(jī)艙和加工艙
C、只能一部分是冷藏艙
D、可以全部是冷藏艙
A、保溫汽車和加冰鹽保溫汽車
B、加冰鹽保溫汽車和機(jī)械冷藏汽車
C、加冰鹽保溫車和機(jī)械冷藏車
D、保溫汽車和機(jī)械冷藏汽車
A、溫度補(bǔ)償
B、車廂內(nèi)的升溫
C、排水口防凍
D、精密控溫
最新試題
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和（）兩部分組成。
在壓力潤(rùn)滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤(rùn)滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤(rùn)滑效果。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱（只有一個(gè)油位鏡）油位過(guò)低，則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至合適的油位；關(guān)于合適油位，敘述正確的是（）。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管，這些元件都屬于（）。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有（）。