A.供應(yīng)物流成本
B.生產(chǎn)物流成本
C.銷售物流成本
D.回收物流成本
E.廢棄物物流成本
你可能感興趣的試題
A.資源動(dòng)因
B.產(chǎn)品動(dòng)因
C.成本動(dòng)因
D.服務(wù)動(dòng)因
E.價(jià)格動(dòng)因
A.物流成本與服務(wù)水平的效益背反
B.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的效益背反
C.物流功能之間的效益背反
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的效益背反
E.物流系統(tǒng)投入與產(chǎn)出的效益背反
A.明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容
B.物流成本性態(tài)分析
C.明確物流成本核算的目的
D.對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算
A.成本效益評估層
B.成本管理層
C.成本核算層
D.成本預(yù)算層
E.成本控制層
A.材料費(fèi)
B.人工費(fèi)
C.燃油費(fèi)
D.差旅費(fèi)
E.辦公費(fèi)
最新試題
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有()。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,互換性的含義是()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化具有的含義包括()。
物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括()等。
統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)()的重要手段和必要條件。
物流標(biāo)準(zhǔn)包括()。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中,貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點(diǎn)。如整個(gè)物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實(shí)施,可以(),獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化工作存在哪些問題?